China Innovation Airlines Full State Solid State Mass Production: Densità di energia 430Wh/Kg, installata nel 2027

China Innovation Airlines Full State Solid State Mass Production: Densità di energia 430Wh/Kg, installata nel 2027

Recentemente, China Innovation Airlines (CALB) ha annunciato che la sua tecnologia a batteria a stato all-solide ha fatto una grande svolta, con una densità di energia di 430WH/kg e prevede la produzione di massa e il carico nel 2027. Questa notizia è diventata rapidamente un argomento caldo nei campi di nuovi veicoli energetici e tecnologia della batteria, attirando attenzione diffusa all'interno e all'esterno del settore.

1. Il significato della svolta nella tecnologia a batteria a stato all-solide

Le batterie a stato all-solide sono considerate la direzione tecnica tradizionale della prossima generazione di batterie di potenza. I loro vantaggi fondamentali risiedono in una maggiore densità di energia, una velocità di ricarica più rapida e una maggiore sicurezza. La densità energetica di 430Wh/kg annunciata da China Innovation Airlines questa volta sta di gran lunga superando i 250-300Wh/kg delle attuali batterie al litio liquide mainstream, il che significa che la gamma di veicoli elettrici dovrebbe aumentare di oltre il 50%.

2. Confronto dei dettagli tecnici con l'industria

Le batterie per tutti gli stati-solidi di China Innovation Airlines adottano un sistema di elettroliti di ossido, che risolve i problemi dell'impedenza di alta interfaccia e della breve durata del ciclo delle tradizionali batterie a stato solido. Quello che segue è il suo confronto tecnico con i suoi principali concorrenti nazionali ed stranieri:

3. Impatto sul nuovo settore dei veicoli energetici

1.L'ansia della batteria si allevia ulteriormente: In base all'attuale gamma di 600 km di veicoli elettrici tradizionali, la batteria a stato solido completo può aumentare l'intervallo di 900 km, riducendo notevolmente l'ansia degli utenti.

2.Rivoluzione della velocità di ricarica: La batteria a stato solido supporta la ricarica all'80% entro 10 minuti, vicino all'esperienza di rifornimento del veicolo a carburante.

3.Aspettative di rilascio dei costi: China Innovation Airlines ha affermato che attraverso la produzione su larga scala, il costo delle batterie a stato all-solide nel 2027 sarà inferiore del 20% a quello delle batterie liquide esistenti.

4. Opinioni degli esperti del settore

Ouyang Minggao, un accademico dell'Accademia cinese di ingegneria, ha sottolineato: "Tutte le batterie a stato solido sono la forma finale di batterie di potenza e le scoperte tecnologiche delle compagnie aeree di China Innovation Mark che il mio paese è entrato nel primo livello in questo campo."

Cui Dongshu, segretario generale della China Passenger Car Association, ha dichiarato: "Nel 2027, la produzione di massa di batterie a stato all-solide scaterirà la ricostruzione della nuova struttura del mercato dei veicoli energetici e le compagnie automobilistiche che stanno schierando prima del previsto otterranno significativi vantaggi competitivi".

5. Sfide

1.Complessità del processo di produzione: Le batterie a stato solido hanno requisiti estremamente elevati per l'ambiente di produzione e devono stabilire una nuova linea di produzione.

2.Ricostruzione della catena di approvvigionamento: È necessario un nuovo sistema di catena di approvvigionamento per materiali chiave come materiali di elettrodi positivi e negativi, elettroliti, ecc.

3.Impostazione standard: L'industria ha urgentemente bisogno di formulare test di sicurezza unificati e di valutazione delle prestazioni.

6. Prospettive future

Secondo le previsioni del settore, le dimensioni globali del mercato delle batterie a stato all-solide raggiungeranno 200 miliardi di RMB entro il 2030. La svolta tecnologica delle compagnie aeree di Innovation China non solo consolida la sua posizione di leader nel campo delle batterie di potenza, ma fornisce anche supporto tecnico chiave per il nuovo settore dei veicoli energetici della Cina per ottenere "sorpasso sulla curva".

Con l'avvicinarsi del nodo di produzione di massa nel 2027, si prevede che più case automobilistiche annuncono piani di cooperazione con China Innovation Airlines ed è iniziata una nuova round di competizione tecnologica per batterie di energia.